توقف کامیون هادر گمرک پلدشت به دلیل محدودیت پذیرش در گمرک نخجوان

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای آذربایجان غربی، کامیون های صادراتی و ترانزیتی برای از خروج از مرز پلدشت بیش از یک ماه توقف می کنند. 
 چند ماهی است که توقف بیش از اندازه کامیون های ترانزیتی و صادراتی در گمرک صنم بلاغی به معضلی برای رانندگان تبدیل شده است. رانندگان کامیون ها ظرفیت پایین پذیرش  کامیون از طرف جمهوری خود مختار نخجوان کشور آذربایجان و کشور ترکیه را عامل اصلی توقف یک ماهه کامیون ها می دانند.
رعنا قربانی فرماندار شهرستان پلدشت گفت:  تردد کامیون ها در مرز پلدشت با پذیرش روزانه 120 کامیون از طرف مقابل در حال جریان هست ولی با توجه به افزایش مراجعات کامیون به مرز شهرستان پلدشت متولیان امربا مقامات طرف نخجوانی در حال رایزنی هستند تا میزان پذیرش از طرف مقابل افزایش یابد و میزان ایستایی و توقف کامیون ها در این مرز را به حداقل برسانیم.
 سرکنسول کشورمان در جمهوری خود مختار نخجوان گفت: روزانه 326 دستگاه کامیون از پایانه های مرزی جلفا در استان آذربایجان شرقی و پلدشت در استان آذربایجان غربی وارد جمهوری خود مختار نخجوان می شوند تا از طریق مرز صدرک نخجوان و دل اوجی ترکیه به سمت کشور های مقصد حرکت نمایند . 
عزیز منصوری افزود: افزایش ترافیک کامیون ها در این دو پایانه مرزی مشترک ما با جمهوری خود مختار نخجوان چنددلیل دارد که یکی از این دلایل بحث محاصره دریایی بنادر جنوب کشور مان از سوی  آمریکای جنایتکار است و بخش دیگری از این مسئله هم افزایش تقاضای ناوگان ترکیه برای حمل بار به روسیه است که بعد از جنگ اوکراین فرایند تجارت و مسیر های آن کشور هم تغییر کرده است.
سرکنسول کشورمان در نخجوان خاطر نشان کرد: کامیون های خروجی از کشور و ورودی به نخجوان برای رسیدن به بازار های هدف باید از طریق مرز صدرک نخجوان و دل اوجی ترکیه عبور کنند و با نگاه به جغرافیایی مرز مذکور مشاهده می شود در سمت ترکیه محوطه گمرک بسیار محدود است و به همین دلیل آنها ظرف یک روز حداقل 250 الی 300 کامیون را از سمت نخجوان پذیرش می کنند.
وی افزود: بنابرین طرف نخجوانی در پاسخ به پیگیری های این سر کنسولگری آمادگی خودش را برای پذیرش حداکثری از ایران اعلام کرده است و اعلام می کنند بدلیل محدودیت پذیرش ترکیه نمی توانند بیشتر از 250 تا 300 کامیون از ایران پذیرش کنند به نظر می رسد حل این مسئله نیازمند هماهنگی سه جانبه و یا دو جانبه بین جمهوری اسلامی ایران با ترکیه است. 
 مرز پلدشت چهارمین گذرگاه ارتباطی کشورمان با جمهوری آذربایجان است مرزی که سالانه میزان مبادلات تجاری در این گمرک به بیش 6 میلیارد دلار می رسد.
 این گمرک در رساندن کالا های صادراتی و ترانزیتی در سریع ترین زمان ممکن به کشور های آسیای میانه و منطقه قفقاز نقش مهمی را ایفا می کند و بنا به گفته کارشناسان گمرکی شبانه روزی کردن فعالیت این گمرک می تواند مشکل توقف بیش از اندازه کامیون ها را حل نماید.